Минитракторы Беларус МТЗ 320 и МТЗ 321. Описание, базовая комплектация, особенности применения

В чем уникальность минитрактора Беларус-320

Колесный трактор Беларус-320 – представитель малогабаритной специализированной и сельскохозяйственной техники, разработанный для использования в фермерских и аграрных целях, а также для проведения работ в области коммунального хозяйства.

Модель выполнена белорусскими конструкторами, производится на Минском предприятии тракторного машиностроения. Несмотря на небольшие размеры, агрегат с успехом справляется со своими функциональными обязанностями.

Технические характеристики

Многооперационный трактор укомплектован двигателем двухцилиндрового типа с зажиганием электростартерным методом. Габариты автомобиля оптимальны для выполнения следующих технико-эксплуатационных показателей, заявленных производителем:

  • мощность двигателя порядка 36 лошадиных сил, что приравнивается к 26,5 кВт при охлаждении водяным способом;
  • предельно допустимая скорость перемещения – 25 км/ч;
  • расход топлива – 11,7 л за час эксплуатации двигателя с максимальной нагрузкой;
  • топливный бак, емкость – 32 л;
  • вращательная частота – 3000 оборотов в секунду;
  • запас крутящего момента, в процентах – 12;
  • АКБ, номиналом 88 ампер в час;
  • кабина с автономной системой обогрева;
  • навесные комплектующие устанавливаются с помощью вала отбора мощности, функционирующего в двух режимах;
  • номинальная масса – 1720 кг;
  • база колес – 1690 мм;
  • гидравлический выход – имеется;
  • рулевой гидроусилитель с дополнительным функционалом;
  • регулировка положений сиденья;
  • наличие индикатора расхода топлива и уровня расхода АКБ.

Особенности

Главной отличительной особенностью конструкции считается его компактность в сочетании с функционалом. Именно она позволяет эксплуатировать агрегат в маленьких помещениях, складах и теплицах.

Показатель выброса токсических компонентов и вредных соединений укладывается в рамки международных экологических требований.

Стандартная комплектация предполагает наличие переднего навесного оборудования и балластного веса, сцепляющие шланги, кронштейн с набором муфт.

Способен выполнять задачи в агрегате с прицепами и навесными устройствами в любой сфере сельскохозяйственной деятельности, строительства и частного подсобного фермерства.

Двигатель

Малогабаритный трактор Беларус комплектуется двигателем, потребляющим дизельное топливо, модельного ряда LDW 1603/В3 с механизмом самопроизвольного впрыска горючего. Производителем данного типа моторов являются известные предприятия компании Lombardini, филиалы которой находятся в Эстонии и Словакии.

Характеризуется достаточно высокими мощностными характеристиками (36 л/с), не свойственными аналоговым моделям минитракторов данного типа от других изготовителей. Средняя рабочая емкость – 7,1л.

Мотор представляет собой трехцилиндровое устройство с 4–тактным механизмом. Имеет жесткую спайку с остовом спецагрегата. Сверху защищен капотом с передним принципом открытия. Это надежно оберегает двигатель от попадания внутрь модели частиц пыли, фрагментов грязи и мусора.

Конструктивные особенности мотора делают его достаточно экономичным, простым и удобным в использовании.

В следующей статье дано описание трактора Кейс Пума 210.

Ходовая часть и трансмиссия

На Беларус-320 монтирована механическая схема трансмиссии. 24 автономных и независимых друг от друга режима функционирования обеспечивает коробка переключения передач ступенчатого типа – восемь задних скоростей и 16 передних.

В наличии специальный редуктор, обеспечивающий плавное снижение хода. Это крайне необходимо в процессе выполнения задач, связанных с повышенной тяговой мощностью.

У минитрактора установлен передний привод. Агрегат способен самостоятельно регулировать ширину колеи.

Передний мост – портального типа, характеризуется дифференциалом с автофиксацией и устройством свободного хода храпового принципа. Задний мост имеет дифференциал, который блокируется в принудительном порядке.

Тормозная конструкция сделана в развальной версии – позволят автономно тормозить как правым, так и левым колесом.

Рабочее место

Исходя из индивидуальной версии модельного ряда, трактор МТЗ–320 производится как кабиной, рассчитанной на одного оператора, так и дополнительным тентом с усиленным корпусом безопасности.

Выполненная из качественного металлического сплава, кабина водителя имеет прекрасные звукоизолирующие характеристики и надежно защищает внутреннее пространство рабочего места от постороннего внешнего шума.

В наличии отопительная система и кондиционер. Кресло оператора и колонка руля способны выгодно менять конфигурацию — для обеспечения водителю максимально комфортных условий труда.

У рулевого управления гидрообъемный принцип работы. Впереди, на удобном расстоянии находится панель управления дополнительно установленными навесными устройствами.

Панорамное остекление кабины хорошо открывает обзор и обладает высокоэстетичными качествами, приравнивая модель к лучшим европейским аналогам в своем классе спецтехники и компактного оборудования.

Гидравлика и гидрооборудование

За качественный функционал дополнительно установленного навесного оборудования ответственна гидравлика, работающая по раздельно–агрегатному принципу. Оптимально продуманная разработчиками схема монтажа дополнительных механизмов, данный компактный, и, казалось бы, не слишком выносливый, трактор, в состоянии поднимать грузы весом более тонны.

Его высокая мощность обеспечивается двухскоростным ВОМ. Кроме того, Беларус–320 имеет балластную массу 175 кг, необходимую для выполнения целого ряда задач.

Бесперебойную работу электрической чести техники гарантирует современный качественный генератор встроенного типа. От него запитаны все приборы освещения, находящиеся как в рабочей кабине, так и с внешней стороны агрегата, а так же большая часть дополнительных комплектующих устройств.

Требуемое напряжение – порядка 12 В.

Достоинства и недостатки

К основным преимуществам данной модели можно отнести следующее:

  • большое количество заявленных опций – благодаря уникальным инновационным разработкам белорусских конструктов МТЗ–320 – практически универсальная машина в своем классе. Мало какая модельная версия конкурентов–производителей, способна похвастать таким функционалом;
  • высокое качество сборочных работ и проверенная временем, надежность основных узлов и механизмов машины – продукт сертифицирован в рамках международной системы качества и стандартов;
  • высокий коэффициент эффективности;
  • небольшие габариты в сочетании с удобством и простотой эксплуатации;
  • экономичность – обслуживание и содержание модели значительно дешевле ухода за аналоговой техникой;
  • комплектация дополнительными приспособлениями и устройствами, которые дают возможность комплексного использования машин с различным оборудованием.
  • чувствительность к аномально низким температурам – при морозе – 35 градусов мотор запускается несколько медленнее;
  • одной из конструкторских недоработок можно считать не всегда бесперебойную работу сцепления;
  • небольшая неповоротливость и незначительная медлительность спецтехники, которая, тем не менее, практически никак не сказывается на общей эффективности работы трактора.

На этой странице: http://spez-tech.com/tehnika/selhoz/traktoryi/mtz/belarus-132n.html — можно почитать об эксплуатационных параметрах Беларус 132Н класса «мини», узнать какое навесное оборудование можно для него использовать.

Следующая статья посвящена описанию колесного трактора К-701.

Модификации

Модельные модификации версии:

  • МТЗ–320.3 – более новая разработка, которая отличается современным внешним исполнением – фары несколько утоплены внутрь, дизайн кузова, зеркал и трубы значительно изменен;
  • МТЗ–320.4 – претерпел модернизационные изменения во внешней конструкции кузова и капота;
  • МТЗ–320.4М – на базе трактора установлен более прогрессивный тип двигателя MMZ – 3LD;
  • МТЗ–320.5 – комплектуется современным, надежным мотором производства Италии.

Аналоги

К аналоговым моделям мини-трактора Беларус можно отнести следующую технику отечественных и зарубежных производителей:

  • Владимирец Т–25 – разработан конструкторами Владимирского тракторного завода. Отличается значительно большим весом — при тех же габаритах и меньшей мощностью двигателя. Технические характеристики практически ничем не уступают МТЗ–320. Стоит несколько дороже белорусского конкурента;
  • Xingtai (Синтай) – производится в Китае. Несколько слабее мощностные показатели и в базовой сборке идут без водительской кабины. Ценовая политика находится примерно на одинаковом уровне;
  • Фотон – азиатская аналоговая версия, по габаритно–техническим параметрам частично уступает, но по стоимости — на порядок дешевле.

К сожалению, минитехнику Беларус–320 нельзя назвать бюджетным вариантом, хотя этот факт практически никак не сказывается на продаваемой способности и популярности трактора. Благодаря надежности и проверенному временем качеству, модель успешно продается не только на родине производителя, но и далеко за ее пределами.

Отзывы

МТЗ–320 один из лучших представителей техники от белорусских производителей в группе компактного оборудования с большим количеством полезных и нужных опций.

Если вы сталкивались на практике с эксплуатацией этой модели, либо планируете ее приобретение, своим мнением можно поделиться ниже данной статьи — в разделе «комментарии».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Обзор минитракторов Беларус МТЗ 320 и 321

Содержание

Описание

Трактора Беларус МТЗ 320 и 321 собираются на белорусском ОАО «Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов». Их машины отличаются качеством сборки и высокими характеристиками. Они способны выполнять работы с навесным, полунавесным и прицепным оборудованием.

Беларус МТЗ 320

Эти машины находят применение в фермерском хозяйстве, коммунальных учреждения и строительных фирмах.

Беларус мтз 320 имеет дизельный двигатель с мощностью в 26 л.с. Это полноценный трактор. Для удобства проведения работ во время выпадения осадков владелец защищен крытой кабиной. Особенно это удобно, когда Беларус используется как снегоуборщик.

Технические характеристики

Двигатель
Типдизель четырехтактный
МодельMMZ-3LD
Мощность, л.с./кВт35,3/26
Номинальная частота вращения, об/мин3000
Число цилиндров, шт3
Диаметр цилиндров/ход поршня, мм88/90,4
Общий объем цилиндров, л1,600
Максимальный крутящий момент, Нм94,0
Коэффициент запаса крутящего момента, %20
Емкость топливного бака, л32
Класс0,6
Трансмиссия
Муфта сцеплениясухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая
Коробка передачмеханическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения, двухдиапазонная с понижающим редуктором
Число передач вперед/назад16/8
Скорость движения, км/ч, вперед/назад1,0-25,2/1,8-13,3
Задний ВОМ:
зависимый I, об/мин540
зависимый II, об/мин1000
синхронный I, об/м пути3,4
синхронный II, об/м пути6,3
Главная передачаконические шестерни со спиральными зубьями
Дифференциал заднего мосташестеренный, конический с 2 сателли­тами, с механической блокировкой
Конечные передачиодноступенчатые редукторы с цилиндрическими прямозубыми шестернями
Размеры и масса
Общая длина, мм3050/3220
Ширина, мм1550
Высота, мм2150
База трактора, мм1690
Колея, мм
по передним колесам1260; 1410
по задним колесам1250;1400
Дорожный просвет, мм320
Наименьший радиус поворота, м3,7
Масса эксплуатационная, кг
с кабиной1720
Размеры шин (стандарт)
передних колес7,5L – 16
задних колес12,4L – 16
Читайте также:  Обзор минитрактора Русич 184 4х4. Технические характеристики. Особенности применения

Беларус МТЗ 321

Эта машина является минитрактором, который отличается небольшими размерами. Благодаря этому можно производить разворот Беларус 321 на небольшом участке земли.

На Беларусе 321е установлен экологичный дизельный двигатель LOMBARDINI LDW1603/B3, который имеет мощность в 26,5 л.с.

Благодаря своим техническим характеристикам Беларус 321 стал незаменимым помощником среди фермеров, и часто применяется при проведении работ в поле, огородах, теплицах и садах.

Технические характеристики

Двигатель
ТипДизельный
МодельLOMBARDINI LDW1603/B3
Мощность,л.с./кВт36/26,5
Номинальная частота вращения, об/мин3000
Число цилиндров3
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм88/90,4
Рабочий объем, л1,649
Максимальный крутящий момент , Н·м92
Коэффициент запаса крутящего момента, %12
Емкость топливного бака, л26
Класс0,6
Трансмиссия
Муфта сцеплениясухая, однодисковая, фрикционная, постоянно замкнутая
Коробка передачмеханическая, ступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с зубчатыми муфтами легкого включения, шестидиапазонная
Число передач: вперед/назад16/8
Скорости движения, км/ч:
вперед1,0 – 25,2
назад1,83 – 13,3
Задний ВОМ:
зависимый I, об/мин540
зависимый II, об/мин1000
синхронный I, об/м пути3,4
синхронный II, об/м пути6,3
Гидронавесная система
Грузоподъемность на оси подвеса, кг1100
Максимальное давление, кгс/см 2200
Производительность насоса, л/мин17
Емкость гидросистемы, л9,0
Размеры и масса
Общая длинна, мм3050
Ширина, мм1300
Высота, мм2280
База трактора, мм1690
Колея, мм
по передним колесам1060/1210
по задним колесам1000/1160
Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм320
Наименьший радиус поворота, м3,6
Эксплуатационная масса, кг1450
Размеры шин:
передних колес7,5L – 16
задних колес12,4L – 16

Базовая комплектация

Завод изготовитель в комплект своей поставки включает сам трактор, инструкцию по эксплуатации, гарантийный талон на 12 месяцев и паспорт самоходной машины.

Навесное оборудование с Беларусом не поставляется, но его можно купить отдельно.

МТЗ 320 и 321 может приводить в действие следующее навесное оборудование:

  • плуг (двух- и трехконутрный),
  • фреза,
  • плуг,
  • окучник,
  • снегоуборщик и отвал-лопата.

На видео обзоре представлена работа минитрактора Беларус МТЗ 320 с плугом:

Благодаря дополнительному навесному оборудованию мини трактора МТЗ 320 и 321 могут выполнять такие работы, как: вспашка, фрезерование и боронование легких почв; посадка, окучивание и выкапывание картофеля; покос сорняков; уборка снега; очистка улиц от грязи и пыли, а также перевозку грузов.

Особенности применения

Перед каждым выездом на минитракторе Беларус МТЗ 320 и 321 следует обязательно проверить наличие масла и топлива. Также необходимо убедиться в исправности тормозной системы. При эксплуатации коммунальными предприятиями устройство будет работать длительный период времени, необходимо это учитывать и заливать полный бак горючего.

Все навесное оборудование должно быть надежно зафиксировано. При неправильном соединении будет идти большая вибрация, и устройство может выйти из строя.

Устройство Беларус МТЗ 320 и 321

Приводится в действие минитрактор Беларусь МТЗ 320 и 321 благодаря электрическому стартеру. Если он вышел из строя или разрядился, то пуск двигателя можно произвести ручным способом.

  • Спереди установлены две мощные галогенные фары.
  • Решетка радиатора позволяет подбирать воздух для охлаждения мотора, и при этом защитить трактор от попадания мелких насекомых или глыб грунта.
  • Коробка передач имеет 12 положений: 8 вперед и две назад.
  • Наибольшая скорость езды Беларуса 321 составляет 25,2 км/ч.
  • Рычаги управления минитрактором находятся возле сиденья оператора.

Инструкция по эксплуатации

Прежде, чем приступить к работе с трактором МТЗ 320 или 321 новым владельцам следует изучить руководство пользователя. В нем приведены базовые сведения касательно технических характеристик машины, ее устройства, процесса сборки, обкатки и обслуживания. Электронную инструкцию по эксплуатации можно найти на форумах или скачать здесь.

Обслуживание

Минитракторы Беларус МТЗ 320 и 321 являются качественной техникой, которая предназначена для эксплуатации фермерами на протяжении длительного периода времени. Однако, для поддержания рабочего состояния следует проводить периодические профилактические работы.

  • Моторное масло следует менять через каждые 20 часов. Производитель рекомендует применять полусинтетические варианты.
  • Для трансмиссии следует использовать масла с классификацией SAE 85W-140 API GL-5. Менять его необходимо через каждые 80 моточасов.
  • Для предотвращения появления коррозии и заклинивания рычагов управления их следует смазывать водостойкими смазками.

По окончании полевых работ проводят консервацию, а именно: очищают трактор от загрязнений, сушат, сливают масло и топливо, смазывают детали чтобы не формировалась коррозия, накрывают и ставят в сухое место.

Видео обзор

На видео представлена работа Беларуса МТЗ 320 в качестве снегоуборщика:

Отзывы владельцев

Вот что говорят фермеры о работе тракторов Беларус МТЗ 320 и 321 на форумах:

Вячеслав о минитракторе 320:

Модель в принципе не плохая, можно использовать много навесного оборудования. Ремонт и обслуживание обходится не дорого. Экономичный и надежный. Но при этом есть и ряд минусов: при отрицательных температурах заводится с большим трудом и не надежное сцепление. Уже менял его, хотя обращался осторожно.

Стас:

Для меня минитрактор это не роскошь, а ежедневный помощник в работе. Поэтому использую его фактически ежедневно: для вспашки и фрезеровки почвы, окучивания и выкапывания культур, перевозки грузов. И вот что могут сказать:

Плюсы: Пашет и фрезерует как полноценный трактор, работает тихо, топлива ест не много, легок в управлении, стабильная работа на высоких оборотах.

Минусы: Аккумулятор оставляет желать лучшего, быстро разряжается. Задний мост хилый, при больших нагрузках может выйти из строя.

Обзор трактора Беларус МТЗ 320: характеристики, преимущества, недостатки

Разработка и производство модели обусловлены повышенным спросом рынка в универсальной маломощной технике. Удовлетворением потребности потребителя в экономичности при выполнении максимального спектра работ, машина завоевала популярность при эксплуатации в небольших предприятиях. Габариты трактора обеспечивают хорошую манёвренность при выполнении работ на малых сельскохозяйственных угодьях, а также при обслуживании коммунальных хозяйств учреждений и предприятий. Трактор был спроектирован 2000 году, базовая модель МТЗ 320 была выпущена в 2007 году и эволюционировала в ряд, выпускаемых на сегодня модификаций МТЗ: 320.4, 320.4М, 321, 321М, 320.5.

Технические характеристики МТЗ 320

320 Беларус относится к машинам тягового класса 0,6 т.с. Трактор имеет полурамный остов, полноприводную формулу ходовой части 4х4. Капот, крылья, крыша и облицовка кабины выполнены из прочного пластика. Трёхточечная задняя навеска машины обеспечивает стандартное соединение с навесным и прицепным оборудованием. Дополнительно трактор может быть оборудован передней навеской и кронштейнами на раме для крепления погрузочного оборудования.

Двигатель

Трактор в зависимости от модификации комплектуется двумя моделями трёхцилиндровых, дизельных, четырёхтактных агрегатов:

ХарактеристикиMMZ-3LDLOMBARDINI

1Модель комплектации320.4М, 321М320.4, 321, 320,5
2Мощность л.с35,336
Степень сжатия1822
3Крутящий момент Н.м9492
4Объём рабочий литр1,61,649
5Номинальная частота вращения об/мин.До 3000До 3000
6Минимальная частота вращения холостого хода об/мин900±50900±50
7Коэффициент запаса крутящего момента %2012
8Диаметр/ход поршня мм87/9088/90,4
9Удельный расход топлива г/кВт.час-г/л.с.час310-418329-444

Система запуска агрегата — электростартерная от штатной аккумуляторной батареи. Пуск и остановка двигателя осуществляется из кабины трактора поворотом ключа в замке управления. Для обеспечения безопасности конструкцией предусмотрен запуск при установке рычага переключения КПП в предусмотренное положение. Для остановки двигателя «поворотом ключа», замок сблокирован с электроприводом тяги, на топливном насосе, управляющей подачей топлива в системе питания. Облегчение пуска достигается работой свечей накала установленных в камерах сжатия каждого цилиндра двигателя.

Трансмиссия

Сцепление сухое, однодисковое, фрикционное, постоянно замкнутое. Коробка передач четырёх скоростная с двумя диапазонами для движения вперёд и одним назад. Удвоение спектра скоростей достигается дополнительно понижающим редуктором КПП. Таким образом, движение трактора вперёд может осуществляться на 16-ти скоростях в пределах от 1 до 25,2 км/ час. и движение задним ходом на 8-ми скоростях от 1,8 до 13,3 км/ час. Механизм КПП представляет собой механический редуктор с шестернями постоянного зацепления с синхронизирующими муфтами для лёгкого включения.

Задний передний мост

Задний мост представляет собой редуктор, в состав которого входит: главная передача в виде пары конических шестерён с винтовыми зубьями, дифференциал с двумя коническими сателлитами и механической блокировкой, конечные передачи в виде пары прямозубых цилиндрических шестерён.

Тормоза трактора традиционно размещены на валах конечных передач. Тормоза механические с раздельным управлением имеют дисковую конструкцию и работают в масляной ванной.

Передний мост портального типа с самоблокирующимся дифференциалом с приводом от вторичного вала КПП. Состоит из главной передачи в виде пары конических шестерён с винтовыми зубьями, дифференциала представляет собой сдвоенную обгонную муфту двойного действия храпового типа. Конечные передачи выполнены в виде пары цилиндрических прямозубых шестерён. Передача вращения на ведущие шестерни конечных передач от дифференциала осуществляется через карданное сочленение. Ведомая шестерня установлена непосредственно на ступице колёсного редуктора.

Оборудование трактора

Машина МТЗ 320 оснащена стандартным набором оборудования универсально-пропашного трактора и пригодна к выполнению максимального количества рабочих и технологических операций.

Трактор оснащён задним валом отбора мощности с независимым и синхронным режимом работы. Две скорости независимого ВОМ обеспечивают вращение со скоростью 540 и 1000 об/мин. при частоте вращения коленчатого вала 2860 об/мин. Синхронный режим обеспечивает вращение со скоростью 3,4 или 6,3 оборота на метр пути.

Гидравлика

Гидронавесная система раздельноагрегатная с максимальным давлением до 200 кгс/см2. Распределитель P16.333 трёхсекционный с четырьмя позициями положения золотника. Навеска оборудована двумя силовыми гидроцилиндрами двухстороннего действия С50Х120.010, которые обеспечивают грузоподъёмность до 1100 кг. Гидронасос системы НШ6-3Л с производительностью 17 л/ мин обеспечивает одновременно давлением гидросистему трактора и усилитель рулевого управления.

Рулевое управление

Рулевое колесо регулируется по углу наклона от 25 до 40º в четырёх позициях. Усиление осуществляется за счёт гидрообъёмного усилителя руля (ГОРУ) с дозатором и силовым гидроцилиндром, осуществляющим непосредственный поворот рулевой трапеции.

Электрическая часть

Напряжение в сети трактора 12 В. Система оборудована аккумуляторной батареей 12 вольт и ёмкостью 88 А/ч, генератором переменного тока с номинальным напряжением 14 вольт и мощностью 1400 Ватт. Машина оборудована фарами, габаритными и поворотными фонарями.

Дополнительно по заказу на трактор может быть установлен:

  • компрессор обеспечивающий пневмопривод тормозов прицепных транспортных средств
  • передняя навеска трактора
  • конструкцией предусмотрено дополнительное оборудование двигателя турбиной, что позволяет увеличить мощность до 45 л.с..

Габариты и масса

  • Длина 3050/3220 мм
  • Ширина 1550 мм
  • Высота 2150 мм
  • База 1690 мм
  • Колея мм
  • Передняя 1260;1410
  • Задняя 1250;1400
  • Дорожный просвет 320
  • Минимальный радиус разворота 3.7 м
  • Эксплуатационная масса с кабиной 1770 кг
  • Размеры стандартных шин
  • Передние 7.5L-16
  • Задние 12.4L-16

Заправочные ёмкости МТЗ 320

  • Топливный бак 32 л (на МТЗ 320.5 вместе с дополнительным баком 90 л)
  • Бак гидравлики 10 л
  • Картер КПП 3,8 л
  • Задний мост 8,9 л
  • Передний мост 2,3 л
  • Колёсный редуктор 0,3 л
  • Охлаждение двигателя 9,5 л
  • Система смазки двигателя 3,85 л

Кабина и эргономика

Кабина трактора выполнена на основе жёсткого металлического каркаса с остеклением, обеспечивающим максимальный обзор. Место водителя оборудовано удобным подпружиненным регулируемым креслом. Микроклимат в кабине поддерживается системой отопления и вентиляции. Проветриваемые окна кабины оборудованы пневмогидравлическими амортизаторами.

Панель управления оборудована спаренным указателем скорости движения и тахометром, указателем уровня топлива и вольтметром уровня зарядки АКБ. Давление масла и температура охлаждающей жидкости контролируется только контрольными лампами на панели в случае недопустимого перегрева или недопустимого падения давления масла.

Преимущества и недостатки

К минусам трактора можно отнести:

  • довольно высокий расход топлива из расчёта на кВт.час. В сравнении с МТЗ 80 этот показатель выше на 30-35%.
  • при движении по неровным грунтовым дорогам или полям за счёт короткой базы машины в кабине сильно трясёт.
  • неудобное боковое положение педали подачи топлива на поле кабины.
  • высокий капот закрывает часть переднего фронтального обзора по направлению движения.
  • маленький объём топливного бака.
  • также, в следствии вибрации, к конструктивным недостаткам трактора можно отнести — частые случаи раскручивания крепления КПП.

Многие практики жалуются на слабое сцепление и передний мост трактора. Изучая подлинную суть причин поломок, зачастую приходят к выводу, что основным фактором возникновения неполадок являются превышение эксплуатационных нагрузок, установленных заводом производителем. Трактор не имеет в своей конструкции привычного советского коэффициента запаса прочности. Поэтому при выполнении работ нужно строго придерживаться инструкций производителя и не допускать перегрузок. Многие водители считают недостатком отсутствие датчиков уровня температуры и давления масла в двигателе. В этом смысле производитель ограничился сигнализирующими лампочками на панели.

  • трактор имеет широкий спектр скоростей сопоставимый с КПП универсально-пропашных тракторов.
  • постоянный полный привод обеспечивает отличные ходовые качества при езде по грунту с повышенной влажностью или в зимних условиях.
  • раздельноагрегатная гидросистема, а также двухскоростной независимый и синхронный ВОМ позволяет агрегатировать трактор с максимальным спектром оборудования.
  • малый радиус разворота обеспечивает отличную манёвренность.
  • кабина имеет достаточную шумопылеизоляцию для комфортного выполнения работ.

В целом показатели трактора значительно превышают уровень тракторов аналогичного тягового класса советского образца уровнем эргономики управления и ходовых качеств.

Минитрактор МТЗ 320

МТЗ-320 относится к категории универсальных колесных минитракторов, предназначенных для выполнения работ различного типа в промышленности, коммунальном и сельском хозяйстве, строительстве, с использованием орудий и прицепных, стационарных, полунавесных и навесных машин.

«Беларус-320» является представителем семейства тракторов 0,6-го тягового класса. Базовая модель имеет колесную формулу четыре на четыре. Ведущим является передний мост.

Данный минитрактор особенно популярен у фермеров, выполняющих большой объем сельскохозяйственных работ: заготовку кормов, посадку картофеля, предпосевную и основную обработку почвы, посев зерновых культур и работу на животноводческих фермах. МТЗ-320 отлично подходит для уборки технических и зерновых культур и пропашных работ с различной шириной междурядий (450, 600, 700 мм). Также техника применяется и для транспортировки грузов.

Видео МТЗ 320

Белорусские трактора традиционно отличаются своей ремонтопригодностью, надежной и простой конструкцией, неприхотливостью, доступностью запчастей и хорошими техническими параметрами. Все это характерно и для МТЗ-320. Именно потому на территории России и государств бывшего СНГ данный мини трактор очень востребован. Сейчас «Беларус-320» является одним из лидеров в каталоге продукции Минского тракторного завода.

МТЗ-320 обладает множеством преимуществ, положительно выделяющих его на фоне аналогов. Прежде всего, это компактные размеры и разумная стоимость, совершенно не влияющие на работоспособность техники. На рынке модель появилась довольно давно и уже имеет хорошую репутацию. «Беларус-320» не боится напряженных условий эксплуатации или бездорожья, что особенно важно для российского потребителя.

Технические характеристики

МТЗ-320 относится к категории мини тракторов и имеет небольшие габариты:
– длина – 3100 мм;
– ширина – 1550 мм;
– высота – 2150 мм;

База модели составляет 1690 мм, наименьший радиус поворота – 3700 мм, клиренс – 320 мм. При массе в 1700 кг минитрактор имеет довольно небольшой показатель удельного давления на грунт – 120 кПа. Грузоподъемность «Беларуса-320» равняется 1100 кгс.

В МТЗ-320 устанавливается 36-сильный мотор. Для мини тракторов подобная мощность является довольно большой. Расход топлива модели составляет 329 г/кВт в час, емкость топливного бака – 32 л.

Двигатель

«Беларус-320» комплектуется 3-цилиндровым 4-тактным дизельным агрегатом с турбонаддувом модели LDW 1603/B3, выпускаемым под маркой Lombardini (Эстония). Данный агрегат имеет водяное охлаждение и жесткое соединение с остовом трактора. Сверху его закрывает капот, открывающийся вперед. Это помогает уберечь мотор от излишней пыли и влаги. Силовая установка LDW 1603/B3 отличается простотой в эксплуатации и обслуживании и экономичностью.

Характеристики мотора мини трактора МТЗ-320:

  • номинальная мощность – 26,5 (36) кВт (л.с.);
  • рабочий объем – 7,12 л;
  • максимальный крутящий момент – 92 Нм;
  • коэффициент запаса крутящего момента – 12%;
  • частота вращения – 3000 об/мин;
  • диаметр цилиндра – 88 мм.

Устройство

Остов «Беларуса-320» включает полураму, коробку передач, корпусы переднего ведущего и заднего мостов, закрепленные на полураме, и корпус муфты сцепления. На несущий остов мини трактора установлено основание кабины. Оно крепится на виброизоляторах, существенно повышающих комфорт работы. МТЗ-320 оборудуется герметизированной кабиной, жестким защитным тент-каркасом или дугой безопасности в зависимости от комплектации модели. На основание кабины (любой модификации) крепятся зеркала заднего вида и одноместное сидение оператора, регулируемое по массе и расположению.
Мини трактор имеет 4-колесную ходовую систему с возможностью изменения колеи.
Рулевое управление в «Беларусе-320» – гидрообъемное с регулируемой по высоте и углу наклона рулевой колонкой. Оно работает от гидронасоса двигателя.

Задний ВОМ модели передает полную мощность силовой установки на агрегируемое оборудование, обеспечивая 2-скоростной привод. Для работы с полуприцепными и прицепными машинами МТЗ-320 комплектуется различными устройствами. Среди них ТСУ-1М, поперечина, дополненная механизмом навески, буксирная вилка и тягово-сцепное устройство, взаимодействующее с гидросистемой.

Опционально «Беларус-320» оборудуется:

  • передним ВОМом. Монтируется на переднюю часть полурамы. Выключается при остановке муфты сцепления;
  • буксирной вилкой, посредством которой осуществляется агрегирование минитрактора с полуприцепами и прицепами;
  • пневмосистемой для управления тормозами прицепов;
  • дополнительными грузами (175 кг), улучшающими тяговые качества, управляемость и продольную устойчивость модели.

Отзывы

МТЗ-320 считается одним из наиболее надежных минитракторов, особенно в сравнении с китайскими аналогами. К достоинствам модели относят:
– многофункциональность и универсальность;
– небольшие затраты на техническое обслуживание;
– высокую производительность, надежность и экономичность;
– большое количество доступного для агрегирования оборудования;
Однако собственники «Беларуса-320» не скрывают и его слабых сторон. Прежде всего, это плохой пуск двигателя при низких температурах. Мотор мини трактора не всегда заводится при «минус» 30-35 градусах. Также слабым местом МТЗ 320 считается сцепление. Саму модель некоторые владельцы характеризуют как неповоротливую и медленную.

Цена минитрактора МТЗ 320

МТЗ-320 нельзя отнести к числу дешевых минитракторов. Данная модель обойдется в 450000-550000 рублей.

Аналоги

Главными конкурентами «Беларуса-320» являются азиатские аналоги: Foton-404 и DongFeng DF-404. Они несколько уступают МТЗ-320 в технических характеристиках, но стоят дешевле.

Мини трактора Беларусь: все модели и цены

Датой основания Минского тракторного завода можно считать 1946 год, когда было подписано постановление о его строительстве. После открытия фабрики и ее запуска на рынок поступила фирменная белорусская техника. Ежегодно в компании велись работы по созданию новых усовершенствованных проектов, в результате чего получился достаточно обширный ассортимент. Разберем подробнее все модели и цены мини трактора Беларусь, в чем их особенности и преимущества.

Несколько слов о компании

Работы по производству первой модели трактора МТЗ КД-30 велись практически под открытым немом. За два с лишним года завод успел произвести более 2500 единиц спецтехники. В 1948 году компания начала изготавливать пусковые карбюраторный моторы, а в 50-ом запустился выпуск дизельных двигателей.

В конструкторском отделе МТЗ было спроектировано два трактора, которые относятся к категории спецтехники средней мощности. МТЗ-1 и МТЗ-2 являются первой техникой, оснащенной пневматическими шинами низкого давления.

  • 1958 год – получение Grand Prix в Брюсселе за ТДТ60;
  • 62 – выпуск первой переходной модели трактора Беларусь МТЗ50ПЛ;
  • 66 – создание научно-исследовательского подразделения;
  • 82 – производство экспериментальной пропашной техники МТЗ100 и МТЗ102;
  • 90 – запуск в производство серийного мотоблока МТЗ05;
  • 91 – изготовление модельного ряда минитракторов Беларусь;
  • 98 – открытие подразделения на территории Югославии;
  • 99 – расширение ряда экспортных географических точек.

Сегодня МТЗ входит в 10-ку крупнейших тракторных фабрик, которые обеспечивают больше 95% объема мирового специализированного рынка, из них 10% отводится Минскому тракторному заводу. Предприятие ведет активную деятельность в 60 странах по предоставлению сервисных услуг и продаже запчастей.

Рейтинг лучших моделей мини трактора Беларусь

Компания выпускает целый ряд белорусских минитракторов неизменно высокого качества. Все модели и цены на них имеют существенные различия, поэтому из ассортимента предложений было выделено несколько вариантов, которые отличились хорошими эксплуатационными характеристиками.

Беларусь 311

Это универсальный белорусский мини трактор, который успешно применяется для домашнего хозяйства, выполнения коммунальных, строительных и транспортных работ. В конструкции техники есть дизельный силовой агрегат Laidong 3Т30 с мощностью 33 л. с. или 24,3 кВт. Максимальная скорость оборотов в минуту достигает 3000.

Здесь имеется однодисковое фрикционное сцепление постоянно замкнутой схемы. Скорость движения настраивается 8 передачами по направлению вперед, 4 – назад при скорости 3,1-25,2 и 5,5-13,3 км/ч. Длина спецтехники равна 305 см, ширина 130 см, а высота 228 см. Колесная база составляет 166 см. Ось подвеса способна выдерживать нагрузку в размере 870 кг. Ходовая часть выполнена по форме 4х2 или 4х4, в зависимости от комплектации.

Новый МТЗ 311 Беларус – колесный трактор универсального типа (тяговый класс 0,6) с задними ведущими колесами используется для проведения самых разных видов сельскохозяйственных и уборочных работ

К числу дополнительных приспособлений устройства следует отнести:

  • тяговое сцепное оборудование;
  • буксировочную вилку;
  • поперечину;
  • балласт;
  • крышу.

В специализированных магазинах минитрактор Беларусь реализуется по стоимости 565000 рублей.

ВИДЕО: Обзор МТЗ 311

Беларус 320 4М

Минитрактор белорусского производства Беларус 320 оборудован дизельным четырехтактным двигателем серии MMZ 3LD с показателем мощности 35,3 л. с. или 26 кВт. Максимальная скорость оборотов составляет 3000 в минуту. В силовом агрегате присутствует 3 цилиндра с объемом 1,6 л. Номинальный крутящий момент составляет 94 Нм, коэффициент его запаса равен 20%.

Здесь имеется сухое однодисковое фрикционное сцепление с постоянно замкнутой системой. В конструкции присутствует механическая КПП с зубчатыми муфтами простого запуска и шестернями. Скорость движения по направлению вперед настраивается 16 передачами, а ход назад 8 ступенями. Максимальная скорость движения 25,2 км/ч вперед, 13,3 км/ч назад.

МТЗ-320 агрегатируется с разным навесным оборудованием

МТЗ-320: достоинства и недостатки

Универсальный колесный трактор МТЗ 320 предназначен для разнообразных работ совместно с прицепным, полунавесным, навесным агрегатным оборудованием в сельском хозяйстве, строительстве, промышленности, коммунальной сфере:

  • пахоту;
  • боронование;
  • культивацию;
  • покос травы;
  • внесение удобрений;
  • перевозка грузов;
  • междурядную обработку сельхозкультур;
  • погрузо-разгрузочные операции;
  • уборка территории.

Учитывая компактные размеры трактора Беларус 320 наиболее эффективное использование на сельскохозяйственных участках площадью до 25 га.

Следующей по эффективности сферой применения считают коммунальное хозяйство, так как обладает маневренностью, что позволяет работать в стесненных городских условиях при уборке улиц и придомовых территорий.

Небольшой вес МТЗ 320 не наносит дефектов, повреждений дорожному, тротуарному покрытию.

Производство

Производство налажено на Бобруйском заводе тракторных деталей и агрегатов (ОАО БЗТДиА). Завод входит в состав производственного холдинга МТЗ (Минский тракторный завод).

На мощностях БЗТДиА налажен выпуск сельскохозяйственного применения, в том числе: 1. Тракторы Беларус следующих модификаций:

2. Номенклатура запасных частей к тракторам, в том числе к моделям Беларус 920 и МТЗ 3022:

  • раздаточные коробки;
  • рулевое управление;
  • корзины сцеплений;
  • коробки отбора мощности;
  • задние мосты;
  • передние мосты.

3. Сельхозагрегаты и оборудование:

  • полуприцепы;
  • прицепы;
  • картофелекопалки;
  • бороны;
  • плуги;
  • фрезы;
  • культиваторы;
  • окучники;
  • опрыскиватели;
  • раздатчики для кормов.

4. Колесные диски для сельхозтехники.

Технические параметры

Выполнять разнообразные работы трактору помогают следующие эксплуатационные параметры и технические характеристики:

  1. Тяговый класс – 0,6.
  2. Привод – 4х4.
  3. Грузоподъемность – 1,10 т.
  4. Двигатели (технические характеристики);
    1. LOMBARDINI LDW1603/B3:
      1. тип – дизельный четырехтактный,
      2. количество цилиндров – 3,
      3. объем – 1,65 л.
      4. мощность – 36 л. с.
    2. MMZ-3LD::
      1. тип – дизельный четырехтактный,
      2. количество цилиндров – 3,
      3. объем – 1,60 л
      4. мощность – 35,4 л. с.

    Габаритные характеристики трактора Беларус МТЗ 320.

  5. Габариты:
    1. Полная длина – 3,05 м.
    2. Ширина – 1,55 м.
    3. Высота – 2,16 м.
    4. База – 1,69 м.

    Трансмиссия.

  6. Количество передач КПП::
    1. вперед – 16,
    2. назад – 8.
  7. 7. Расход топлива (по инструкции) –310 г/кВт*ч
  8. Общие:
    1. Масса – 1,72 т.
    2. Дорожный просвет – 0,32 м.
    3. Радиус поворота – 3,7 м.
  9. Скорость движения (км/ч)::
    1. Наименьшая
      1. переднего хода – 1,00.
      2. заднего хода – 1,80.
    2. Наибольшая
      1. транспортная – 25,20.
      2. заднего хода – 13,30.
  10. Типоразмер колес::
    1. на переднем мосту – 7,5L – 16,
    2. на заднем – 12,4L – 16.

Модификация

Удачная конструкция, технические характеристики позволили производителю создать на базе трактора, следующие специализированные модификации:

  1. МТЗ 320.4 М – комплектуется в отличие от штатного силового агрегата LOMBARDINI LDW1603 дизельным двигателем MMЗ-3LD (35,4 л. с.) и отключаемым передним мостом.
  2. МТЗ 320.5 – сертифицирован в соответствии с экологическими требованиями ЕВРО-3А, обеспечивая экспортный потенциал.
  3. МТЗ 320. Р – обладает открытой кабиной, повышенными тягово-сцепными качествами. Используется в коммунальном хозяйстве.
  4. МУ-320 – уборочная машина, укомплектована специальным гидрораспределителем и щеточным, плужным навесным оборудованием, необходимого для уборки территорий от мусора, снега, планировки грунта, засыпки ям, траншей, обладает сертификацией по стандарту ЕВРО-3А.
  5. МПУ-320 – погрузочно-уборочная машина, укомплектована спереди навесным погрузочным и задним щеточным спецоборудованием. Используется на уборочных, погрузо разгрузочных, земляных работах, при планировке территории, засыпки траншей, ям.
  6. МП-320 – погрузчик фронтальный, характеризуется установленным погрузочным передним оборудованием, используется на погрузоразгрузочных работах, перевозки грузов на небольшие расстояния, а также применяется при планировке площадок, засыпке различных ям, траншей, на работах по уборке территорий.

Достоинства и недостатки

По многочисленным положительным отзывам владельцев и механизаторов об опыте эксплуатации выделяют:

  • большое количество модификаций, которые позволяют подобрать трактор с требуемой специализацией;
  • маневренность, обеспеченная малыми габаритами;
  • полный привод, обеспечивающий проходимость;
  • тяговые качества, усиленные сцепные свойства, достигающиеся установленным двигателем и конструкцией трансмиссии;
  • универсальность;
  • надежные дизельные двигатели для всех модификаций;
  • наличие двухскоростного вала отбора мощности;
  • ремонтопригодность, обеспеченная доступностью запасных частей, простой конструкцией, подробной инструкцией по эксплуатации и руководством по ремонту;
  • возможность изменения ширины колеи повышает многофункциональность при выполнении сельхозработ;
  • наличие дополнительного оборудования;
  • способность буксировки груженого прицепа массой до 1,1 тонны.

Кроме преимуществ также отмечаются недостатки:

  • сложности запуска двигателя Ламборджини в холодный период;
  • периодически возникающие трудности при включении второй передачи;
  • повышенный износ шестерен в заднем мосту;
  • необходимость частой регулировки сцепления или смены диска сцепления.

Приобретение трактора

Приобрести лучше воспользовавшись услугами официальных дилеров концерна МТЗ, так как такая покупка отличается:

  1. Наименьшая цена на приобретаемую сельхозтехнику.
  2. Наличие полного перечня модификаций.
  3. Покупка в лизинг или кредит.
  4. Доукомплектование при необходимости требуемым дополнительным навесным оборудованием, электронным руководством по эксплуатации.
  5. Приобрести расходные материалы для технического обслуживания, такие как трансмиссионное, моторное масло, топливный фильтр и другие.

Предусмотрена дополнительная установка: регулируемого тягово-сцепного устройства, балластных грузов, пневмопривода с распределителем, а также другого типоразмера колес на мосты.

Стоимость нового трактора начинается от 450 0000 руб. При ограничениях по финансам, подбирают Беларус 320 на рынке б/у сельхозтехники. Рабочий вариант начинается от 90000 руб.

Ссылка на основную публикацию